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475

想要石油化工廢水“無處遁逃” 還需打出“組合拳”

2022 - 09 - 13

近年來，隨著科學技術的快速發展，石油化工企業的生產和建設也邁上了一個新臺階，其內部的廢水處理系統也在不斷升級。石油化工行業的經濟效益是不可否認的，但對環境的破壞也不容小覷，單就一個污染水源的處理排放問題就很難得到妥善的解決。石油化工成分復雜、難處理1、廢水中的污染物成分復雜。石油煉制、石油化工、石油化纖、化肥、合成橡膠等生產過程中產生的廢水，除含有各種有機物和有機化工產品，如醚、酮、醛、烴、有機酸、油劑、聚合物(聚酷、纖維、塑料、橡膠)和無機物外，還有油、硫、氨氮、SS酸、堿、鹽等。當生產不正常或在開機和停產檢修之間，排出的廢水中污染物含量變化范圍較大，往往會造成沖擊性負荷。2、廢水難處理，石油化工廢水中的主要污染物，一般可概括為烴類、烴類化合物和可溶性有機物及無機物成分。其中，可溶性無機組分主要是硫化氫、氨化合物和微量重金屬，可溶性有機組分，大部分可以生物降解，少數難以生物降解或不能生物降解，如原油、汽油、丙烯等。石油化工廢水處理對于難處理的石油化工廢水，我國通常采用生物處理為主，物理和化學方法為預處理和深度處理。物理法處理技術主要有膜分離法、氣浮法、隔油法和吸附法。其中，膜分離技術和吸附法對石油化工廢水中的臭味和色度有較好的處理效果，對有機物和懸浮物的去除率也較高。但運行成本高，膜和活性炭需要定期更換，且容易造成二次污染。其中，活性炭吸附一般用于后續的深度處理。化學法處理技術主...

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如果“零添加”，大概也會少個能耗和排放大戶

2022 - 10 - 13

冷不丁的，醬油添加劑的相關話題突然連連上熱搜，現在更是直接變成了“零添加”和添加的世紀爭論，話題熱度居高不下。其實關于食品添加劑的爭議也不是一天兩天了，在消費需求多元化的當下，有無添加的產品都在市場中占據一席之地，專家也親自下場解讀，如今食品添加劑有嚴格的規定，所以消費者不必“妖魔化”添加劑，以造成不必要的恐慌。食品添加劑，在合理合規使用的前提下，可以用于防止食品腐敗變質，保持或增強食品的營養，改善或豐富食物的色，香，味等。北京工商大學食品與健康學院教授就曾表示，如果一些食品中不添加防腐劑，很容易導致食品變質，引發安全隱患。截至目前，我國有上千種食品添加劑，被分為23個類別，受到《食品安全法》《食品安全法實施條例》等法律法規的約束和監督，日前《食品相關產品質量安全監督管理暫行辦法》也已經落地，《食品標識監督管理辦法》于2020年公開了征求意見稿，《綠色食品標志管理辦法》自2012年公布以來進行了兩次修訂等等，均表明我國有越來越完善的食品安全保障體系。不過有一說一，食品添加劑的需求也直接催生了食品添加劑加工制造行業，等于在工業鏈條上橫生一個能耗“大戶”。縱觀食品添加劑生產全過程，生產工藝流程復雜、過程長，能耗高，污染物排放情況復雜。比如香精香料的廢水，COD濃度常常能過萬，有機物含量復雜(包括雜環芳烴類、醛類、酚類、有機酸等)，無機鹽含量也很高，且可生化性往往較低，算是典型的高難度有...

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污水廠的處理流程中的工藝細節管理

2022 - 11 - 08

在一個污水廠中，污水處理是作為主體工藝存在的，作為出水水質的直接影響工藝單元，多數污水廠也會對污水處理工藝更加關注，在日常的工作中，人員安排上，工藝設備保障上，資源提供上等都占用了廠內很大的份額。從直觀的管理上，這是沒有問題的，污水的達標運行，特別是一些控制指標的穩定達標，是與污水處理工藝密切相關的，因此投入是沒有問題的。但是相比之下，污水廠對污泥處理段的關注就相對較少，從人員、設施設備、資金保障上都比較弱，甚至有些污水廠的污泥處理段運轉都不能正常，這也是部分污水廠的運行常態。　　作為污水處理工藝的有機組成部分，污泥處理工段的工藝離不開污水處理工藝，差別化處理也是一種不可取的管理模式。污水處理原則上不是將污染物完全轉化為氣體排放的過程，部分污染物會轉化為微生物成分或濃縮成活性污泥。因此，在污水處理過程中，污泥是與污水凈化過程同時產生的。　　當污水處理廠不斷接受和處理污水時，也會產生污泥。作為一個健康穩定的系統，產生的污泥必須從污水處理系統中排出，以保證污水處理過程的良好運行。這個工藝參數會在污泥齡和污泥濃度的控制中體現出來，也是污水廠系統控制中的一個重要參數。　　首先，在運行初期，污水廠處于低量低質的負荷狀態。這種情況仍然必須在正常負荷下設計的構筑物中進行處理，這將導致構筑物中的活性污泥無法維持設計的污泥濃度。低運行負荷使得活性污泥的微生物養分不足，生長相對緩慢。即使長時間不排污泥...

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2021年中國集成電路設計行業市場現狀及競爭格局分析

集成電路市場的蓬勃發展帶來了對集成電路設計日益增長的需求。在國內集成電路行業的發展中，集成電路設計行業一直是國內集成電路行業中發展最快、最具活力的領域。此外，行業內企業數量也明顯增加，行業集中度有所提高。　　集成電路設計(Integrated circuit design, IC design)，也可以稱為超大規模集成電路設計(VLSI design)，是指以集成電路、超大規模集成電路為目標的設計流程。　　行業市場年增長率超過20%　　近年來，在國家政策支持和市場應用的推動下，中國集成電路產業保持了快速增長。在此驅動下，集成電路設計行業一直是國內集成電路行業中最具活力、發展最快的領域。　　從行業整體發展來看，集成電路的快速增長帶動了集成電路設計行業的增長。據中國半導體工業協會統計，2020年中國集成電路行業銷售額為8848億元，同比增長17%。其中，設計行業銷售額3778.4億元，同比增長23.3%。　　企業數量增長迅速，主要分布在北京、上海和廣東　　隨著《國家集成電路產業發展推進綱要》等一系列鼓勵政策的出臺，集成電路設計行業成為中國集成電路產業最具競爭力的領域。2015年以來，地方政府采取各種優惠措施，吸引國內成熟的設計企業在各地開設分支機構。據統計，2020年國內芯片設計企業2218家，比2019年的1780家多438家，增長24.6%。　　按企業地域分布，集成電路設計企業主要...

發布時間: 2021 - 06 - 02

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北斗系統集成傳感器和芯片，加速發展，改善生活

通過高精度地圖實現汽車自動駕駛，智能化實時監測維護的石油管網、一顆與現實地球高度一致的“數字地球”……這些都是北斗系統和新技術融合發展的結果。今年是“十四五”計劃的第一年。北斗產業已被列入國家“十四五”計劃和2035年遠景目標綱要。中國衛星導航產業的發展進入了一個新時代，進入了一個新階段，迎來了新的機遇。　　北斗系統是中國新基礎設施建設的重要組成部分，不僅實現了通信、導航和遙感技術的融合，還為未來其他新基礎設施提供了戰略性的基礎時空數據支持。　　“北斗芯”都是“中國芯”　　在前面兩代北斗系統中使用的芯片確實是美國進口的。根據相關的數據提供，在多模導航型射頻芯片中，以及射頻基帶一體化集成芯片中，所使用的芯片全部都是國產的芯片公司，全程都沒有使用國外進口的芯片。　　當然，很多人會對國產芯片有其他的擔心，比如覺得國產芯片沒有進口總是很優秀，這樣的擔心不是多余的。中國《國家衛星導航產業中長期發展規劃》指出，突破核心關鍵技術是重點發展方向和主要任務之一。在核心技術的突破上，芯片最重要。事實上，芯片的發展一直是中國工業制造商努力的共同方向。中國導航定位協會咨詢中心主任曹沖也表示，北斗芯片種類不多，但精度在于水平高；其實芯片公司不多，有實力的。　　經過多年的發展，北斗已經形成了完整的產業鏈，基礎產品是自主可控的。國產北斗芯片、模塊等關鍵技術全面突破，性能指標與同類產品相當。很多北斗芯片已經大規模...

發布時間: 2021 - 06 - 01

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2021年中國存儲芯片行業市場規模及競爭格局分析

在國家大力支持半導體產業發展的背景下，中國半導體存儲基地于2016年開始建設。隨著半導體行業的快速發展，我國存儲芯片的應用場景不斷擴大。目前，我國存儲芯片在各個領域的應用正處于發展的初級階段，能夠成熟相關存儲芯片產品應用的企業數量稀缺。全球DRAM、NOR Flash、NAND Flash市場被韓國、日本、美國企業所占據。　　1、中國存儲芯行業起步較晚，技術基礎薄弱　　中國的存儲芯片發展較晚。2016年之前，行業幾乎沒有產能，存儲芯片極度依賴進口。面對外資企業在存儲芯片行業的壟斷優勢，中國近年來開始大舉投資存儲芯片行業。經過幾年的發展，逐漸取得了一些成績。　　目前，中國大陸地區企業在相關領域的市場份額仍然較低，通過國家政府層面的大規模投資，有機會快速切入相關領域，是芯片國產化的可靠而重要的一步。　　存儲芯片行業是一個技術密集型行業。中國存儲芯片行業起步較晚，缺乏積累的技術經驗。雖然我國本土的企業已經逐步完善了NAND和DRAM行業的布局，但每一款存儲芯片產品還處于生產初期，尚未實現量產。與國外存儲芯片廠商相比，我國存儲芯片技術基礎薄弱，是制約行業發展的主要因素。　　以3DNAND存儲器為例，三星、海力士通過不斷開發創新，改進數據存儲單元結構，增加單元存儲容量，開發生產了176層3DNAND。國內于2020年推出128層QLC 3D NAND閃存。可以看出，與國外領先的3D NAND...

發布時間: 2021 - 05 - 31

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開展碳監測評估體系建設研究，抓緊研究制定碳監測試點工作方案

2021年5月26日，生態環境部在5月例行新聞發布會。發布會由生態環境部發言人劉友賓主持。生態環境部生態環境監測司司長柏仇勇、中國環境監測總站首席科學家、副總工程師李健軍介紹了2020年中國生態環境狀況，并共同回答了記者提問。　　中國新聞社：中國在實現“碳達峰”和“碳中和”過程，環境監測如何發揮作用，下一步在中國實現低碳發展過程中，環境監測的工作是怎樣的，謝謝。　　柏仇勇：謝謝這位記者的提問。　　現在，“碳達峰”、“碳中和”是熱點。氣候變化是當今人類面臨的一大全球性挑戰。溫室氣體排放和空氣污染物排放具有相同的根源、起源和過程的特點。“污染減排、碳減排”的規劃、部署、推進和評估是“十四五”期間生態環境保護工作的重要戰略方向，也對監測系統的及時后續支持提出了新的更高要求。　　我們部門在碳監測方面有一定的工作基礎。第一，環境濃度監測。自2008年以來，我國已經建成了16個大氣背景值監測站，其中一些能夠實時監測CO2和CH4。一些省份在城市范圍內開展了溫室氣體監測試點。二是點源排放監測。電力等重點行業骨干企業，在現有廢氣連續自動監測系統的基礎上開展了溫室氣體排放監測試點，并與核算結果進行了對比。第三，遙感監測。對于CO2、CH4等溫室氣體，初步形成了不同尺度下溫室氣體空間分布、碳排放反演等業務遙感監測評估能力。　　為了積極應對碳峰化和碳中和對監測的新需求，我們會同中國科學院等相關單位，共同...

發布時間: 2021 - 05 - 28

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杭州上線集監測、預警和監管為一體的“智能水腦系統”

最近，杭州這個地區上線了新的智能產品。據悉，良渚街道上線并運行了“智能水腦系統”，主要由管控一體化系統管理平臺、智能移動APP、戶外大屏幕及水質監測、視頻監控等硬件系統組成。基于24小時可視化監控、實時信息采集和最新人工智能算法，形成了集“監控、預警、調控”于一體的綜合智能控水平臺　　良渚轄區內水系發達，河網密布。大小河流168條，總長230多公里，小微水體225個。“智能水腦系統”的出現，推動了良渚從治水向“智能”治水的轉變，在動態監管、快速巡河、精準處置等方面取得了顯著成效。　　智能水腦系統就像在河道上安裝了一個體檢裝置。一旦出現可疑指標，就能準確發現問題，給我們的巡視和維護工作帶來極大的方便。實時監控是系統的重要功能之一。點開“治水大腦”的“智能水域圖”，水面監測、水質監測、實時水雨情況、排污口整治進度等信息一目了然。　　通過水質監測站的建設和水質在線檢測儀的部署，實現在線采集、上傳和分析，形成定期的河流數據分析報告。出現異常時，平臺實時向相關人員發布預警信息。因此，管理人員和檢查員可以通過移動終端查看實時視頻，并隨時隨地監控河流狀況。在難以人工測量的情況下，通過系統的智能分析，綜合末端截污、點位治理、源頭治理、河道系統治理等內容，總結出一套可視化、信息化的高效治理方法。

發布時間: 2021 - 05 - 27

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我國糧食倉儲綜合損失率已降至1%，儀器儀表的幫助不小

“糧食”，古時行道曰糧，止居曰食。后亦通稱供食用的谷類、豆類和薯類等原糧和成品糧。簡單來說，糧食的概念是指谷物，包括小麥、豆類、粗糧和大米。　　民以食為天，食以糧為先。糧食是人類生存的寶貴資源，是關系國計民生的重要戰略物資。中國人口占世界人口的20%以上，而耕地只占世界人口的7%左右。土地資源和水資源不足的基本國情決定了糧食供求長期以來仍處于緊張平衡狀態。人民是國家的基礎，糧食是人民的基礎，糧食安全是“國之大者”。　　糧食安全是“國之大者”　　據了解，2020年糧食總產量將達到13390億斤，比上年增長113億斤，增幅為0.9%。我國糧食生產實現了“十七連豐”。我國糧食連年豐收，形勢喜人。　　然而，在“量”大幅增長的同時，我國糧食在儲存、運輸和加工方面的年損失達700億斤。相當于約2億畝耕地。其中：蟲、霉、鳥造成的儲糧損失400多億斤；流通損失損失超過150億斤；消費習慣誤區過度追求亮、白、精造成加工損失130億斤以上。　　“舌尖上的浪費”就更神奇了。請客吃飯談排場等不良消費模式導致餐桌浪費達到2000億元，相當于約6000萬噸糧食，足夠養活2億人。糧食產量的增加并不意味著其增量成正比。如果我們浪費的比增加的多，如果我們減少它，我們就會失去更多。所以愛惜糧食很重要，儲糧安全也很重要。我國一直在降低其儲藏損失。　　我國糧食儲藏綜合損失率降至1%　　我國是世界產糧大國，也是糧食消費大國...

發布時間: 2021 - 05 - 26

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緊跟國際腳步，我國電容器產業化取得突破性進展

中國科學院青島生物能源與過程研究所研制出循環壽命長的碳基鋰離子電容器單體，標志著我國在高性能碳基鋰離子電容器產業化方面取得了重要突破。　　兩個導體相互靠近，中間夾著一層絕緣介質，構成一個電容器。當在電容器的兩個極板之間施加電壓時，電容器將儲存電荷。電容器的電容在數值上等于一個導電板上的電荷與兩個導電板之間的電壓之比。電容器電容的基本單位是法拉(f)。在電路圖中，字母c通常用來表示電容元件。　　電容在調諧、旁路、耦合、濾波等電路中起著重要作用。它用于晶體管收音機的調諧電路、彩電的耦合電路、光纖通道等。隨著電子信息技術的飛速發展，數字電子產品的升級速度越來越快。消費類電子產品，主要是平板電視(LCD和PDP)、筆記本電腦、數碼相機等產品的生產和銷售持續增長，帶動了電容器行業的增長。　　鋰離子電容器是介于超級電容器和鋰離子電池之間的一種新型儲能裝置。它具有能量密度高、功率密度大、充放電快、循環壽命長、安全性能高等優點。在軌道交通、能源回收和電動汽車加速啟動、新能源發電、航空航天等領域具有廣闊的應用前景。　　近年來，由于能源問題和環保要求，世界對電動汽車和混合動力汽車的需求越來越迫切。電動汽車的關鍵部分是電池，但電池的峰值功率特性不能滿足汽車在啟動、加速、爬坡等特殊情況下的功率需求。超級電容器與電池并聯作為電動汽車輔助電源的應用，可以彌補電池在功率特性上的不足。當汽車處于正常行駛狀態時，超...

發布時間: 2021 - 05 - 25

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